印度成全球塑料市場的一匹“黑馬”
文章來源:人氣:6413發(fā)表時間:2015-08-03【小中大】
現(xiàn)在在印度,塑料領(lǐng)域是一個很有前途的行業(yè),它為印度人民創(chuàng)造了許多新的就業(yè)機(jī)會。同時,印度國內(nèi)塑料制品的人均消費量也在不斷增長。這樣的市場潛力讓許多的投資者傾心于這個領(lǐng)域。而印度政府也在試圖對經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行一番改革,以茲鼓勵外國投資者和國內(nèi)企業(yè)在印度塑料行業(yè)“試水”,使塑料業(yè)蓬勃發(fā)展。
雖然整體消耗量仍然偏低,但換個角度來說,隨著印度經(jīng)濟(jì)起飛,塑料相關(guān)行業(yè)將有極大發(fā)展?jié)摿?。印度的塑料行業(yè)需求隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步加劇,這就需要其經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)到一定水平成為一種競爭力。
印度塑料加工行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
目前印度塑料加工行業(yè)的整體營業(yè)額約在85000億盧布左右。預(yù)計在到2012年,這個數(shù)值將會在預(yù)期范圍內(nèi)進(jìn)行大幅度的增長。
塑料加工企業(yè)
而塑料加工企業(yè)有望由目前的30000多家發(fā)展到40000多家,增長近33%,這將深深刺激就業(yè)機(jī)會的進(jìn)一步增長。目前印度塑料企業(yè)的所有雇工大約為300萬人次,業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,預(yù)計這個數(shù)值在2012年這個數(shù)值將會升到400萬左右,更有可能在2015年突破700萬。
印度塑料基金會的董事長Ashok Goel說:“印度塑料加工行業(yè)還需要進(jìn)一步鞏固,達(dá)到一定的經(jīng)濟(jì)規(guī)模,同時提高競爭力。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵之一是完善現(xiàn)代化加工設(shè)備,以及提高勞動生產(chǎn)率和加大產(chǎn)品出口?!?br />
塑料行業(yè)的高速增長不僅讓印度企業(yè)招收了更多的員工,其加工裝置的數(shù)量也開始攀升。從2010年的25000臺到2011年得30000臺,按照這個指數(shù)增長,預(yù)計在未來三年內(nèi)加工設(shè)置的數(shù)量將高達(dá)40000臺。但是,截止到現(xiàn)在為止,只有超過10%和15%的企業(yè)可列為中小型規(guī)模的行列,超過70%的是一些無組織的不規(guī)范塑料企業(yè),也就是所謂的“個體戶”。
在印度,塑料產(chǎn)業(yè)鏈可分為兩個主要領(lǐng)域,即上游聚合物產(chǎn)業(yè)和下游由聚合物轉(zhuǎn)化的塑膠制品業(yè)。上游的聚合物廠商從國外進(jìn)口最先進(jìn)的技術(shù),在國內(nèi)市場進(jìn)行整合,以保持產(chǎn)品的全球競爭力。而下游塑料加工行業(yè)是由高度分散的小型和中小型企業(yè)組成。
盡管塑料行業(yè)的高速增長跨越了好幾個里程碑,約大概20年的時間,但是印度塑料行業(yè)的潛力尚未充分發(fā)揮。目前全球塑料的人均消費是26公斤,在印度人均消費僅為5公斤,這個數(shù)值可謂世界最低。但是,從另一方面來看,低水平的人均消費象征著印度的的塑料行業(yè)還有著巨大的增長潛力。因為印度擁有一個發(fā)達(dá)國家沒有的優(yōu)勢,那就是高人口。人口的高度集中是塑料業(yè)仍然保持著較高的增速,這也是推動印度塑料消費到新水平的一個根本點。
高需求成為印度塑料行業(yè)發(fā)展的利基點
如果考慮到印度塑料行業(yè)的發(fā)展速度,這些并不是牽強的奢望。過去兩年,印度塑料工業(yè)的消費量增長了225萬噸。以15%的年均增長率,印度將很快成為美國和中國之后的第三大聚合物消費體。
而據(jù)印度主要塑料相關(guān)協(xié)會印度塑料基金會(Plastindia Foundation)預(yù)計,到2015年,印度塑料產(chǎn)量將翻一番,從年產(chǎn)750萬噸達(dá)到年產(chǎn)1500萬噸。
同時,汽車業(yè)的發(fā)展也為印度塑市的高素發(fā)展提供了良機(jī)。印度塑料行業(yè)專家稱,客車行業(yè)的穩(wěn)步增長將推動塑料消耗量的增長。印度客車行業(yè)的增長已直接推動了聚丙烯(PP)配混料的消耗量增長。
印度知名汽車品牌塔塔
目前,印度涌現(xiàn)大量中產(chǎn)人士可以負(fù)擔(dān)購買汽車,成為汽車業(yè)蓬勃發(fā)展的動力?,F(xiàn)時,汽車業(yè)占印度GDP的5%,并且不斷高速增長。統(tǒng)計顯示,印度去年生產(chǎn)超370萬輛汽車,是世界第七大生產(chǎn)國,如按照16-18%升幅的巿場預(yù)期發(fā)展,在今年便會取代巴西晉身世界第六大。預(yù)計到2016年,印度汽車業(yè)GDP會翻上一翻,總額約為1,220億美元。
為達(dá)到輕量化目標(biāo),越來越多塑料應(yīng)用于汽車制造業(yè),兩者息息相關(guān)。
印度汽車業(yè)的高速增長,必會帶動塑料行業(yè)的發(fā)展。值得留意的一點是,瞄準(zhǔn)較低檔次巿場的印度汽車制造商如TataMotors和BajajAuto,以低成本PP塑料作大量生產(chǎn)。至于來自歐洲的名廠如Volkswagen、BMW等,卻會使用高級PP物料生產(chǎn)汽車,以達(dá)到自身的安全和環(huán)境規(guī)范要求。
關(guān)于這一點,印度在將來很有可能立法監(jiān)管汽車制造商使用高級先進(jìn)的PP以策安全。此舉一旦落實,當(dāng)然會令成本上漲,而車用塑料亦必朝向高階發(fā)展,不可不察。
印度塑料基金會的董事長AshokGoel說:“除了汽車,家用電器和消費品需求量的增長,也大力推動了印度國內(nèi)塑料的需求增長。其中一個重要增長行業(yè)是包裝行業(yè),尤其是保存期限較短的食品和消費品包裝。”
印度包裝業(yè)仍處于發(fā)展的早期階段,潛力非常巨大。而且,印度當(dāng)?shù)刂圃斓脑S多消費品,依舊采用極簡單的包裝進(jìn)行銷售。值得留意的是,印度的聚合物大多采用擠出工藝加工,很少采用注塑或吹塑工藝。塑料主要用于軟質(zhì)非彈性包裝業(yè)、建筑業(yè)、家用產(chǎn)品、電器和電纜中。
印度業(yè)內(nèi)積極努力希望民眾能接受塑料產(chǎn)品
在接下來的二十年里,印度塑料市場將迎來前所未有的機(jī)遇。全球塑料需求將達(dá)到一個新的高度,而印度是不會放棄這個好機(jī)會的。這個塑料出口量僅占全球市場1.5%的泱泱大國需要做的是鞏固和提升現(xiàn)有的技術(shù)水平,提高生產(chǎn)水平,加大塑料應(yīng)用的使用率。
目前困擾印度塑料行業(yè)的一個關(guān)鍵因素是許多人認(rèn)為塑料是不環(huán)保的。這主要還是因為缺乏對塑料特性的了解。這是一個鮮為人知的事實,印度擁有世界上最多的塑料設(shè)備,但其世界人均消費量最低的。
讓塑料變得更環(huán)保,使大眾都能接受塑料,這并不是一件易事。從宏觀結(jié)構(gòu)分析,印度塑料聚合物巿場和塑料加工巿場可謂兩個極端,前者高度資本集中,后者則是極為零碎的“個體戶”為主,要加入巿場各有難度,反觀另有一個巿場非常適合發(fā)展,就是塑料回收再造。
印度經(jīng)濟(jì)雖然近年才起飛,但說到塑料回收再造卻絕不含糊。根據(jù)印度塑料環(huán)境中心統(tǒng)計顯示,印度國內(nèi)回收率高達(dá)60%,估計目前約有超過7,000家商戶,每年營業(yè)額920億盧比,提供超過350萬個職位。其中,例如在建設(shè)方面,印度正盛行以廢棄塑料結(jié)合瀝青鋪設(shè)道路,自2002年開始至今,估計超過200公里道路以這種結(jié)合物料鋪設(shè),而且全部狀況正常。 因此,業(yè)內(nèi)人士所能做到的是,共同攜手,為印度塑料工業(yè)的增長創(chuàng)造機(jī)會,展示行業(yè)的強大能力和優(yōu)勢,鼓勵民眾了解塑料,以及塑料為現(xiàn)代生活所帶來的種種優(yōu)點,讓印度塑料人均消費得到提升。同時,要加大力度鼓勵塑料出口,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長。
根據(jù)印度官方今年三月的統(tǒng)計,該國人口已突破12億,屬世界第二高,僅次于中國。印度經(jīng)濟(jì)現(xiàn)時保持平穩(wěn)增長,國內(nèi)對塑料需求與日俱增,無論是原材料或塑料加工行業(yè),都有條件長期蓬勃發(fā)展。盡管印度的人均塑料使用量只有五公斤,是全球平均值的五分之一(25公斤),但是隨著印度經(jīng)濟(jì)已隨著改革得以快速增長,而塑料業(yè)作為印度工業(yè)內(nèi)的重頭戲,也到達(dá)了騰飛階段。
隨著印度經(jīng)濟(jì)全球化程度的加深,印度在開發(fā)國內(nèi)市場的同時,也急切地想開發(fā)出口市場。據(jù)印度政府計算,未來幾年將在這里建設(shè)100多家塑料加工廠以及“塑料園區(qū)”。該技術(shù)中心將滿足塑料工業(yè)對技術(shù)人才日益增長的需求。
正處于增長之中的印度塑料市場,已經(jīng)成為了全球塑料市場的一匹“黑馬”。